It started with a fight...
Bei der IAA Nutzfahrzeuge stellt Mercedes derzeit seinen „Blind-Spot-Assist“ vor – ein Assistenz-System, das Lkw-Fahrer vor Personen im toten Winkel warnt. Der ADFC hat solche Systeme seit Jahren als wichtigen Baustein für mehr Radfahrer-Sicherheit gefordert und dazu 2011 beim Bundesverkehrsministerium einen Runden Tisch initiiert.
In Münster läuft aktuell eine Kampagne gegen den „Toten Winkel“, die für Aufregung und Diskussionen sorgt. Hier im Blog wurde an anderer Stelle auch schon dazu kommentiert. Am Wochenende habe ich darüber hinaus eine Mail von zwei Radfahrern aus Münster bekommen, die um die Möglichkeit eines Gastbeitrages fragten. Diese Möglichkeit gebe ich Ihnen hier gerne. […]
Beim Toten Winkel in Osnabrück ist es eigentlich wie bei der Radverkehrspolitik der Bundesregierung. Statt sichere Infrastruktur für den Radverkehr zu bauen, wirbt das Verkehrsministerium für Fahrradhelme. Und statt sicherer Technik oder freiwilligem Verzicht auf Fahrten durch die Osnabrücker Innenstadt, werden Radfahrer hier vor dem Toten Winkel gewarnt. Jetzt großflächig auf Plakaten. Das kleine Schild […]
Vorweg ein Zitat aus der Neuen Osnabrücker Zeitung, die heute über eine Sicherheitsoffensive von Osnabrücker Speditionen berichtet: „Otte [Stadtbaurat] empfahl den Radlern, im Interesse ihrer Sicherheit nicht auf ihr Recht zu pochen, sondern in kritischen Situationen hinter einem haltenden Lkw zu bleiben. In dieselbe Kerbe schlug Heiner Kröger von der Polizei, der auch Vorsitzender der Unfallkommission…
Kleine Erinnerung an den Schulterblick und den Blick in den Spiegel. Denn nur wer guckt, kann andere Verkehrsteilnehmer auch sehen. Medienwirksam drauf hingewiesen hat die Think Bikes!-Kampagne aus Großbritannien. Also liebe Autofahrerinnen und Autofahrer, wir wollen nicht nackt fahren müssen, damit wir beachtet werden!