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Osnabrück

Ride of Silence: Gedenkfahrt für getötete Radfahrer in Osnabrück

An Verkehrsopfer wollen wir beim „Ride of Silence“ am Mittwoch, den 20. Mai gedenken und erinnern. Der Ride of Sielnce ist die stille Gedenkfahrt für im Verkehr getötete Radfahrer und alle Verkehrsopfer, die weltweit an diesem Tag stattfindet. „In Deutschland kommt jeden Tag ein Radfahrender im Verkehr ums Leben, viele werden schwer oder leicht verletzt. […]

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Osnabrück

Iburger Straße: Radentscheid fordert Streichung von Parkplätzen

Nach dem Aus für die geplanten Umweltspuren auf der Iburger Straße und dem Dooring-Unfall am 9. März fordert der Radentscheid Osnabrück kurzfristige Maßnahmen, um die Situation für Radfahrende sicherer zu machen. „Wenn langfristige Lösungen rechtlich oder politisch blockiert werden, darf das nicht bedeuten, dass der gefährliche Status quo einfach bestehen bleibt“, erklärt Philip Erpenbeck vom […]

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Osnabrück

Sichere Radwege an der Iburger Straße müssen kommen – so oder so!

Zur Mitteilung der Stadt Osnabrück, dass Umweltspuren für Bus- und Radverkehr auf der Iburger Straße rechtlich nicht möglich seien, erklärt Philip Erpenbeck vom Radentscheid Osnabrück: „Die Mitteilung der Verwaltung zur Iburger Straße ist für den Radverkehr – und auch den ÖPNV – in Osnabrück ein schwerer Rückschlag. Mehr als 10.000 Osnabrückerinnen und Osnabrücker haben den […]

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Osnabrück Radverkehr

Erreichbarkeit beginnt im Kopf: Warum eine Spur weniger kein Nachteil sein muss

Sinussteine nehmen abbiegenden Autos die Geschwindigkeit und geben den Fahrern Zeit für den Schulterblick.

In Niedersachsen steht die Kommunalwahl im September an und wirft ihren Schatten schon voraus. Es wird wieder intensiver über die Zukunft der Osnabrücker Innenstadt diskutiert – aktuell bei einer Diskussionsveranstaltung der SPD, wie die Neue Osnabrücker Zeitung berichtet. Immer wieder fällt dabei das Schlagwort der „Erreichbarkeit“. Vor allem aus Kreisen der Wirtschaft – etwa von […]

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Radverkehr

Tempo 30: Ideologie schlägt Sicherheit

Um wenig in der Verkehrspolitik wird so ideologisch gerungen wie um Tempo 30. Gegner*innen sehen bei Anordnung von Tempo 30 den unmittelbaren und ultimativen Verkehrsstillstand. Dass die Wirklichkeit anders aussieht, zeigen die Ergebnisse einer Studie der Björn-Steiger-Stiftung. Sie hat Ergebnisse aus 14 Städten – darunter Berlin, Graz, London und Toronto – ausgewertet. Und das Ergebnis […]