Wo in Osnabrück ist das Radfahren besonders stressig? Das Forschungsprojekt ESSEM – Emotion Sensing für (E-) Fahrradsicherheit und Mobilitätskomfort des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr geht dieser Frage nach.
Bundesländer und Städte bremsen angemessene Gebühren fürs Anwohnerparken und damit die Mobilitätswende aus. Dies ist das Ergebnis einer bundesweiten Abfrage der Deutschen Umwelthilfe (DUH). Demnach ermöglichen nur fünf Bundesländer den Kommunen, angemessen hohe Gebühren festzulegen.
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Links der Woche #331
Frohe Ostern euch allen. Ich halte es dieses Mal kurz. Ein Berliner Autohaus schmeißt die Autos raus – und holt Lastenräder, Elektrotransporter und Fahrräder rein. Dem Betreiber schwebt für die Zukunft ein Mobilitätshaus vor. Dort wird es vielleicht sogar Tickets für den öffentlichen Nahverkehr geben. „Von Vertretern der Straßenbaulobby“ und „ökonomischen Partikularinteressen“ dominiert: Der auch […]
Sechs Monate haben die Mitglieder des Radentscheids Osnabrück Zeit, genau 9.847 Unterschriften für ihr Bürgerbegehren für sicheren Radverkehr in der Friedensstadt zu sammeln. Die Hälfte dieser Unterschriftensammelphase ist an Ostern fast vorbei und die Gruppe zieht eine erste kleine Zwischenbilanz. Carla Ortmann: „In den ersten sechs Wochen waren wir mit zwei Faktoren konfrontiert, die das […]
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Links der Woche #330
Ihr habt den Weg mal wieder zur Sonntagslektüre gefunden. Christian Hochfeld von der Agora Verkehrswende hat in dieser Woche darauf hingewiesen, dass Pendlerinnen und Pendler von der Politik nicht immer neue finanzielle Entlastungen brauchen, sondern einen Plan, wie sie zukünftig klimafreundlich zur Arbeit kommen können. Nötig wäre eine deutliche Kehrtwende: Über Jahrzehnte habe die Politik […]