Es ist wieder Sonntag und es gibt eine umfangreiche Lektüre. Der Untersuchungsausschuss zur CSU-Maut hat zum letzten Mal getagt. Verkehrsminister Scheuer hat seine Verantwortung am Desaster kleingeredet. Aber viele Vorwürfe konnte er nicht entkräften, so ZEIT Online. Die Süddeutsche empfindet seinen Auftritt als Provokation und der Tagesspiegel vermutet, dass die Bevölkerung inzwischen so abgestumpft ist, dass sie Scheuer das ganze Desaster einfach durchgehen lässt – obwohl Minister schon wegen weitaus weniger ihr Amt räumen mussten.
Aus Niedersachsen gibt es einen erstaunlichen Vorgang. Kommunen rennen dem Verkehrsministerium (CDU) die Bude ein und wollen am Tempo 30-Projekt des Landes teilnehmen. Zu viele Bewerber, findet das Ministerium und legt das Projekt auf Eis. Für wen wird hier jetzt eigentlich Politik gemacht? Es wird Zeit, dass Kommunen endlich eigenständig Tempo 30 anordnen können. Mainz bekommt derweil eine Schönwetter-Fahrradstaffel. Sobald das Wetter besser werde, seien die Kontrolleure auch auf den Rädern unterwegs.
Geld für Radwege gibt es inzwischen reichlich. Im Bundesverkehrsministerium kümmert sich aber trotzdem kaum jemand um den Radverkehr. Für den Autoverkehr steht hingegen ein ganzer Verwaltungsapparat bereit. Zur erneut diskutierten Helmpflicht gibt es hier einen Text von mir.
Und zum Schluss gibt es ganz unten noch einen Beitrag des BR zum Radfahren im Winter. Viel Spaß dabei. Und wem das Angebot von it started with a fight etwas wert ist, kann gerne etwas in die digitale Kaffeekasse werfen.
Schleppender Ausbau (taz)
Minister Ahnungslos (frontal 21)
Im Durchschnitt Raser (ZEIT Online)
Eine Frage des Maßstabs (ZEIT Online)
Minister Unverantwortlich (Süddeutsche Zeitung)
Scheuers peinliche Hybris (Süddeutsche Zeitung)
Viele Fahrradträger sind ein Sicherheitsrisiko (Spiegel)
Schlagergate im Maut-Ausschuss (Süddeutsche Zeitung)
Verkehrsplaner verzweifelt gesucht (Süddeutsche Zeitung)
Fehlende Radwege: Geld ausgeben schwer gemacht (taz)
Zu große Resonanz: Land stoppt Tempo-30-Projekt (NDR)
Meilensteine aus Niedersachsen: Die Tempo-30-Zone (NDR)
Bund gibt Hunderte Millionen für bessere Fahrradwege frei (Spiegel)
Mainz setzt bei Verkehrsüberwachung auch auf Fahrradstaffel (t-online)
Andreas Scheuer verteidigt Entscheidungen zur Pkw-Maut (ZEIT Online)
Scheuers Handeln bleibt folgenlos – was sagt das über unser Land? (Tagesspiegel)
Scheuer und die Maut-Verträge: „Ein Minister darf so entscheiden“ (Deutschlandfunk)
Tweets
Übrigens: Es geht, wenn man will. pic.twitter.com/UxWjGpvGtq
— Daniel (@SecretCoAuthor) January 26, 2021
Wenn man Jugendliche fragt, wie unsere Städte aussehen sollten, kommt so ziemlich das Gegenteil von dem raus, was wir aktuell vorfinden. Die junge Generation will grüner und fahrradfreundlicher leben – mit weniger Autos und mehr Kultur. Ich auch! pic.twitter.com/EkKQSxxouS
— Daniel (@SecretCoAuthor) January 29, 2021
Novelle der Straßenverkehrsordnung pic.twitter.com/J2huJOwXC3
— Daniel (@SecretCoAuthor) January 28, 2021
So kann es nicht weitergehen. Wir planen da was! pic.twitter.com/jrDzv9xISi
— Daniel (@SecretCoAuthor) January 30, 2021
Die Grünen wollen uns unsere Verkehrstoten wegnehmen!!
— radkolumne (@radkolumne) January 25, 2021
Novelle der Straßenverkehrsordnung pic.twitter.com/J2huJOwXC3
— Daniel (@SecretCoAuthor) January 28, 2021
703 (!) Autos vor #Kita in #Tecklenburg geblitzt – in nur drei (!) Tagen, darunter 177 mit 54-79 km/h statt erlaubter 30. WTF???https://t.co/5z2x5xY3tZ
— Jörg Sanders (@yjs_os) January 29, 2021
Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von YouTube.
Mehr erfahren
4 Antworten auf „Links der Woche #271“
# Rutschpartie im Schnee :
Optimal wäre natürlich wenn Gemeinden und Anlieger mal ordentlich räumen und streuen würden . Im Gegensatz zu dem Immobilienmakler bin ich aber durchaus ein Fan von Spikesreifen. Wichtig ist nur das man Wolfram-Carbid Spikes hat , denn diese haben auch auf trockener Straße keinen nennenswerten Verschleiß. Leider gibt es diese meines Wissens momentan nur in den Größen für MTB. Für Straßenräder habe ich bis dato nur Stahlspikes gesehen. Hier sollte die Industrie mal nachsteuern.
Kleiner Praxistip: mit Spikes den Reifendruck ruhig etwas höher , dann hält sich der Rollwiderstand in Grenzen.
# Fahrradstaffel :
Die Osnabrücker Fahrradstaffel ist das ganze Jahr auf Achse, und mittlerweile wieder ohne Akku . Dafür aber schneller wie vorher ;-)
@Uwe
Die Continental Contact Spike habe ich nun die zweite Saison, die sind super. Und ich meine die sind auch aus Wolfram Carbid bzw einem anderem Hartmetall/Legierung. Verschleiß habe ich nach 4000Km noch nicht wesentlich bemerkt.
Leider geben die Hersteller keine Materialinformationen für die Spikes an…
Cheers!
Stahlspikes werden in der Regel auch als Stahlspikes deklariert. Die Wolframkarbidspikes werden meist mit irgendwas “ Aluminium…..“ deklariert. Außen Aluhülse , innen Stift aus Wolframkarbid.
Zumindest den MTB Reifen von Schwalbe , VeeTire und 45North lassen sich die Spikes auch austauschen, wenn die Spitzen mal abbrechen. Spikes und Tool gibt es für kleines Geld bei Schwalbe