Eine kurze Erklärung, warum die Straße heute vermeintlich den Autos gehört. Das war natürlich nicht immer so. In 3:24 Minuten wird euch hier erklärt, wie es so gekommen ist…
Warum die Straße den Autos gehört…
Eine kurze Erklärung, warum die Straße heute vermeintlich den Autos gehört. Das war natürlich nicht immer so. In 3:24 Minuten wird euch hier erklärt, wie es so gekommen ist…
Bestimmt wieder gut gemeint, was die britische Regierung da in ein Video der THINK! road safety campaign gepackt hat. Letztlich ist es aber ein weiteres Beispiel für Victim Blaming. Zunächst sieht man einige Situationen, in die man nicht geraten sollte. Verglichen werden Abrissbirne, Schrottpresse (sic) und Co. dann mit einem abbiegenden LKW. Das Video zeigt […]
Das ist mal eine gute Idee aus Wien. Der Fahrgast TV-Sender INFOSCREEN hat eine Software entwickelt, die auf den Server von Citybike Wien zugreift, die Zahl der Fahrräder in den Stationen abfragt und in Echtzeit in Straßenbahnen und Bussen anzeigt.
Gestern hatte ich hier einen Bericht des Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik geteilt, der verschiedene Faktoren nennt, warum Lastenräder im privaten Bereich noch nicht so verbreitet sind. Dazu gehört sich auch, dass viele Menschen sich einfach noch nicht mit Lastenrädern auseinandergesetzt haben, geschweige denn gefahren sind. Das wollen Arne Behrensen von cargobike.jetzt und Wasilis von […]
Nach Berlin (Fahrradloft) baut jetzt auch Malmö ein fahrradfreundliches Wohngebäude. In dem siebenstöckigen Haus „Cykelhuset Ohboy“ wird es 55 Wohnungen und 33 Motel-Zimmer geben. Und alle sind mit dem Fahrrad und sogar mit dem Lastenrad erreichbar. Gänge sind breit, Fahrstühle öffnen sich zu beiden Seiten. Und im Keller wird es eine großzügige Tiefgarage geben – […]
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