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Critical Mass

Critical Mass – Grafik Januar 2016

Nachdem wir es für den Dezember nicht geschafft haben, gibt es hier die Critical-Mass-Grafiken für den Januar 2016. Insgesamt werden es wieder deutlich mehr Radfahrerinnen und Radfahrer. Und auch im Vergleich zum Januar 2014 sind es rund 20 37 Prozent mehr geworden. Bei den Top 10 gibt es keine großen Überraschungen – Hamburg natürlich wieder […]

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Osnabrück Radverkehr

The Arrogance of Space

Es gibt viele Beispiele für „Arrogance of Space“ – vorweg natürlich von Copenhagenize. Ich habe mir exemplarisch mal den Neuen Graben in Osnabrück vorgenommen, den der Präsident der Universität auch schon als Stadtautobahn beschrieben hat, die den Ledenhof komplett vom Schloss abschneidet und kein Überqueren zulässt. Hier kann man deutlich die Fehlplanungen aus dem letzten […]

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Links der Woche

Links der Woche #26

Hier wieder die Links der Woche. Dieses Mal nicht ganz so viele – was aber eher daran liegt, dass ich selbst nicht so viel Zeit hatte. Vermutlich wurde noch viel mehr lesenswertes geschrieben. Kann gerne in den Kommentaren verlinkt werden. Zum Fahrrad-Monitor hatte ich ja selbst was geschrieben. Der ADFC hat seine Meinung auch aber […]

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Osnabrück Radverkehr

Was darf das Ordnungsamt?

Vergangene Woche hat Ratsmitglied Michael Florysiak (Demokratische Mitte Deutschlands) einen Antrag in den Rat eingebracht, das OS-Team um zwei befristete Stellen aufzustocken. Das OS-Team ist dem Ordnungsamt angegliedert und unter anderem zuständig für Falschparker. Da ist der Ruf nach mehr Personal sicher nicht falsch. Zumal sich diese beiden Stellen mit ziemlicher Wahrscheinlichkeit selbst finanzieren würden. […]

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Radverkehr

Fahrrad-Monitor 2015

Das Bundesverkehrsministerium hat den Fahrrad-Monitor 2015 veröffentlicht, der alle zwei Jahre über den Umsetzungsstand der selbst gesteckten Ziele des Nationalen Radverkehrsplans informiert. Die Berwertung überlasse ich mal dem ADFC, der es ganz gut getroffen hat: „Fahrrad-Monitor 2015“ zeigt Stagnation bei Radförderung. Staatssekretär Barthles Eigenlob, man habe „2016 die Mittel für die Radverkehrsförderung auf über 100 […]