Links der Woche #307

– E-Scooter: erst will man die Dinger unbedingt unter dem Deckmantel der Verkehrswende haben, dann fühlt sich für die unhaltbaren Folgen keiner zuständig, alle ducken sich weg und schieben die Verantwortung anderen zu.

– Sprittpreise: Oh, da ist ein Bekannter von mir am toben und plant schon den Aufstand, statt alternativ mit dem Fahrrad zu fahren, was er seit Jahren immer wieder angekündigt hat, jedoch ständig Ausreden fürs Nichtradeln findet.
Während ich noch mit kurzer Hose radele, friert er auf seiner Vespa nicht nur wegen der fehlenden Bewegung, sondern auch weil Er raucht wie ein Schlot.

– 3sat-Doku: Hab ich gesehen, bemerkenswert fand ich den Vergleich zwischen Kopenhagen und München (bzw. Rest von Deutschland), in Kopenhagen sind Einrichtungsradwege auch abgetrennt von der Fahrbahn und in etwa so breit wie hier die Zweirichtungsradwege sind, Überholen problemlos möglich. Die Ampeln für Radfahrer an Kreuzungen werden eher grün, was hier nur in den seltensten Fällen passiert, eher das Gegenteil, KFZ auf der Fahrbahn fahren los, Radfahrer/Fußgänger in gleicher Richtung warten länger und bekommen früher rot. Ganz zu schweigen von einer grünen Welle für Radfahrer. Die Haltestange mit Fußablage ist auch ganz nett, empfinde ich aber eher als Luxusproblem.
Ist schon traurig, weil sich doch unser ADFC und einige Stadtplaner schon seit deutlich über 20 Jahren immer Kopenhagen und Amsterdam als „Vorbild“ betrachten, aber nur kleine Teile rauspicken und lückenhaft bzw. inkonsequent umsetzen.
z.B. gibts hier in BS seit vielen Jahren lediglich an zwei oder drei Stellen kleine Haltegriffe an Ampelmasten, bei Neu- und Umbauten kommen aber keine mehr hinzu. Oder neuerdings vermehrt gesonderte neue Fahrradampeln, aber ohne Vorrangschaltung.

– mitten auf der Fahrbahn laufen/radeln:
Ich bin gerade vorgestern auf einer Strecke gefahren, wo der Platz für zwei KFZ im Begegnungsverkehr gerade so ausreicht und man ganz schmale „Schutzstreifen“ an den Rand gemalt hat. Da Gegenverkehr hier unterwegs war, konnte mich ein PKW auf einem längeren Abschnitt nicht mehr überholen und verpasste an der nächste Kreuzung die Ampelphase. Einerseits ist es schon ein blödes Gefühl, wenn ein Auto über ca. 500-700m im Nacken hängt und nicht überholen kann, andererseits kann ich in so einer Situation auch verstehen, wenn Autofahrer wegen Radfahrern genervt sind.
An der Stelle in BS hat sogar der ADFC diese „Schutsztreifen“ mit begrüßt und die Kritik aus der Bevölkerung weggebügelt.

– Irres Fahrradparkhaus: Irgendwie schade, dass man verantwortliche Planer, Architekten, Stadtverwaltung und andere Beteiligte nie für sowas verantwortlich machen kann und in Jobs z.B. im Außendienst bei der Müllabfuhr oder Straßenreinigung versetzt, wo sie nämlich keinen derartigen Schaden anrichten können und vielleicht mehr Motivation zum Mitdenken erlernen.
Besonders die merkwürdige Schieberampe zum ersten Stockwerk ist noch schmaler, als alles was ich bislang jemals selbst in Bauprojekten der 1960er-1970er hier gesehen hab.