
Osnabrück: Tempo 30 auf 700 Metern zu hoher Preis für Unfallreduzierung?
Die Neue Osnabrücker Zeitung (NOZ) berichtet heute (21. Februar 2014) über “Mehr Unfälle mit Radlern auf der Lotter Straße“, nachdem diese 2010 umgebaut wurde. Häufig seien Radfahrer sogar

„30 km/h – macht die Straßen lebenswert!“
Ich hatte Anfang des Jahres bereits über die europäische Bürgerinitiative „30 km/h – macht die Straßen lebenswert!“ berichtet und leichte Kritik geübt. Diese sammelt europaweit Unterschriften für eine Ausweitung von Tempo 30 zur regulären Höchstgeschwindigkeit innerorts. Nun geht diese Petition langsam auf die Zielgerade, am 13. November ist letzter Zeichnungstag. Trotz der aus meiner Sicht...

Ramsauers Parolen retten keine Leben!
Verkehrte Welt. Das Verkehrsministerium setzt lieber auf Aufklärungskampagnen und bunte Broschüren als auf konkrete Maßnahmen für mehr Sicherheit im Straßenverkehr.

Tempo 30 in Osnabrück?
Für mindestens 12.000 Bürger aus Osnabrück ist es zu laut. Um das zu ändern hat die Europäische Union der Stadt den Auftrag gegeben, bis zum 18. Juli einen Lärmaktionsplan vorzulegen. In diesen fließen nun auch Vorschläge von Bürgern ein. Sie waren aufgerufen, am Entwurf, der dann ans Umweltministerium übergeben wird mitzuarbeiten. Das (für viele immer...

Tempo 30 Bürgerinitiative
Über Tempo 30 in Innenstädten wird ja schon lange diskutiert. Jetzt gibt es die Europäische Bürgerinitiative „30kmh – macht die Straßen lebenswert!“, die sich europaweit für eine Ausweitung von Tempo 30 zur regulären Höchstgeschwindigkeit innerorts einsetzt. Wir schlagen ein EU-weites reguläres Tempolimit von 30km/h (20mph) für städtische Gebiete / Wohngebiete vor. Lokale Autoritäten können andere...