Valparaiso Cerro Abajo 2015
Auch 2015 gab es das Valparaiso Cerro Abajo in der chilenischen Hafenstadt wieder. Hier die Fahrt von Tomas Slavik, dem am Ende 0,2 Sekunden zu Platz 1 fehlten. Einfach herrlich anzuschauen!
![[Termin] Aktionsbündnis “Pro Rad” Osnabrück](https://itstartedwithafight.de/wp-content/uploads/2014/11/OS-Logo-290x290.jpg "[Termin] Aktionsbündnis “Pro Rad” Osnabrück"){kind=logo}
[Termin] Aktionsbündnis “Pro Rad” Osnabrück
Per Mail erreicht mich gerade die Einladung zum nächsten Treffen des Aktionsbündnisses “Pro Rad” in Osnabrück. Am 18. März treffen sich wieder interessierte Bürgerinnen und Bürger, denen die Verkehrssicherheit für Radfahrer am Herzen liegt.
Das Problem ist der Radfahrer, nicht der LKW…
Vorweg ein Zitat aus der Neuen Osnabrücker Zeitung, die heute über eine Sicherheitsoffensive von Osnabrücker Speditionen berichtet: "Otte [Stadtbaurat] empfahl den Radlern, im Interesse ihrer Sicherheit nicht auf ihr Recht zu pochen, sondern in kritischen Situationen hinter einem haltenden Lkw zu bleiben. In dieselbe Kerbe schlug Heiner Kröger von der Polizei, der auch Vorsitzender der...
Revolution Bike Stamp
Na ob diese kleine Erfindung ihrem großen Namen gerecht werden kann? Revolution Bike Stamp macht aus einem Hintergrad einen Stempel. Alles was es dafür braucht sind kleine Buchstaben, die man mit einem 3-D-Drucker fertigen kann, Kabelbinder und eine Stempelrolle, die am Sattelrohr befestigt wird. Die Buchstaben werden mit den Kabelbindern am Reifen befestigt und drucken...
Brussels Bike Jungle
Auch Brüssel hat so seine Probleme mit der Radverkehrsinfrastruktur, wie man in diesem Video sehen kann. Ob Autos, Schilder, Müll, Ampeln oder gleich ganze Zäune - Hindernisse gibt es auch in der belgischen Hauptstadt genug...
Do our cities still work?
Do our cities still work? Diese Frage stellt CBC’s The National in dem Video unten. Und es ist ja auch spannend, wie sich unsere Städte verändern und verändern müssen. Sie wurden gegründet, als es noch keine Autos gab. Dann wurden sie dem Auto bestmöglich angepasst, ohne darauf zu achten, was am besten für die Menschen...
Critical Mass – Grafik Februar 2015
Die ganz kalten Monate liegen hinter uns. Zum zweiten Mal in Folge ist die Gesamtteilnehmerzahl der deutschen Critical Masses leicht angestiegen. Waren im Januar noch rund 2.400 Radfahrerinnen und Radfahrer unterwegs, so waren es im Februar schon 2.710. Und dieser Trend wird sich im März sicher noch verstärken.
Critical Mass Hamburg
Im Februar hatte ich das Vergnügen, zum ersten Mal bei der Critical Mass in Hamburg mitzufahren. Bisher war ich regelmäßig in Osnabrück dabei und ein Mal in Münster. In Osnabrück fährt die CM seit Ende 2013 regelmäßig und hat einen harten Kern, der (fast) allen Bedingungen trotzt. Über 50 Teilnehmer kommen wir aber selten hinaus....
Critical Mass: Cycling Unites
Die meisten werden es schon mitbekommen haben. Aber weil es so eine gute Sache, möchte ich auch hier noch drauf hinweisen. Zum Abschluss der BERLN BICYCLE WEEK starten am Sonntag, 22. März um 17 Uhr mehrere Tandems mit je einem Imam und Rabbiner, gefolgt von Hunderten von Radfahrerinnen und Radfahrern, die „Cycling Unites Critical Mass„-Tour...
Tour de Skandinavia 2014
Und noch ein guter Grund, zur Berliner Fahrradschau zu fahren. Rad Race und Aurora haben sich im vergangenen Jahr zusammengetan, um zusammen von Hamburg nach Oslo zu fahren. Schön, dass auch jemand mit der Kamera dabei war. Der dabei entstandene Film wird am Sonntag (22. März) in Berlin gezeigt. This is it! Here’s the official...
Autokonzerne schmücken sich mit dem Fahrrad
Mal wieder was Neues aus der greenwashing-Abteilung. Fahrräder präsentieren sie schon seit vielen Jahren immer mal wieder. Meist irgendwelche super High-Tech-Gefährte mit modernster Technik. Jetzt wollen Autokonzerne aber auch vom allgemeinen Fahrrad-Trend profitieren und schleichen sich in die Branche ein. So veranstaltete VW in den USA die Fat Bike National Championships:
fahrstil #17
Schon wieder drei Monate rum. Die neue fahrstil ist da. Die erste Ausgabe in 2015 steht unter dem Motto °elite. Und so werden natürlich auch die die Leser gleich mal im Editorial als „Leser-Elite“ angesprochen. Wer fahrstil hat, wer fahrstil liest, der hat rund ums Bike mehr Ahnung und mehr eigene An- und Einsichten als...
