It started with a fight...
Auch 2019 zeigen Radfahrerinnen und Radfahrer weltweit mit #TreeByBike auf Twitter wieder, dass selbst der Transport eines Weihnachtsbaumes nicht unbedingt eines Autos bedarf. Ob Gepäckträger, Anhänger oder Lastenrad – wie beim #Fahrradeinkauf heißt es auch hier „geht nicht, gibt’s nicht“. Schöne Bilder! 🎅🎄
Der Renner im Kinderzimmer und ein Hingucker auf Schreibtisch oder Ladentheke: Vor genau drei Jahren kamen die Mini-Cargobikes Cargoli als Spielzeug und Werbeartikel auf den Markt. Inzwischen sind europaweit über 1.500 Cargolis unterwegs. Jetzt gibt es alle Cargoli-Modelle in neuem Design. Die Cargoli-Bausätze aus gelasertem Birkensperrholz bieten Bastelspaß für Groß & Klein ab fünf Jahren. […]
Während die E-Auto-Prämie ein Rohrkrepierer bleibt und daher noch mal erhöht wird, kommt aus Hamburg das nächste Kapitel der erfolgreichen Geschichte der Lastenradförderung. Nach diversen anderen Städten hat das Programm auch in der Hansestadt eingeschlagen.
Künftig können an allen Berliner Straßen mit zugelassener Höchstgeschwindigkeit bis Tempo 30, also auch an entsprechenden Abschnitten auf Hauptverkehrsstraßen, speziell für Lastenräder konzipierte Bügel auf gesicherten Parkflächen aufgestellt werden. Auch für das Abstellen von E-Tretrollern ist die Ausweisung von Abstellbereichen in mehreren Varianten möglich.
Zur Vorstellung des Innovationsprogramm Logistik 2030 durch Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer erklärt der Radlogistik Verband Deutschland e.V. (RLVD): Moderne E-Lastenräder haben in Kombination mit Mikrodepots ein großes Potenzial für nachhaltige urbane Logistik. Mit Nutzlast bis 200 kg und mehr ermöglichen sie eine emissionsfreie, effiziente und stadtverträgliche Zustellung kleinteiliger Sendungen.