It started with a fight...
So, hier kommt die zehnte und letzte Folge der Top 10 Design Elements in Copenhagen’s Bicycle Culture. Viele kleine Details und wichtige Eigenschaften eines gut funktionierenden Radverkehrssystem haben wir bereits kennengelernt. Doch die vielleicht wichtigste Bedingung, neben der Eigenmotivation, ist wohl der politische Wille. Die richtigen Leute müssen an den richtigen Stellen sitzen. Kopenhagen hatte […]
Nach der großartigen Folge „Cargo Bikes“ gibt es heute den vorletzten Teil der Top 10 Design Elements in Copenhagen’s Bicycle Culture. Es geht um Desire Lines, also um Wege, die sich Radfahrer selber schaffen, weil die vorgegebenen Radwege erkennbar nicht der Praxis entsprungen sind. Diese Desire Lines spielen bei der Stadtplanung, also in der Theorie, […]
Folge acht aus der Reihe Top 10 Design Elements in Copenhagen’s Bicycle Culture. Dieses Mal geht es um Lastenräder.
Teil 6 der Top 10 Design Elements in Copenhagen’s Bicycle Culture von Copenhagenize. In der letzten Folge ging es ums Macro Design, also um die Rahmenbedingungen wie Infrastruktur. Jetzt ist das Micro Design dran, die kleinen Details, die das Radfahren angenehmer, einfacher und sicherer machen. Dazu gehören zum Beispiel Haltegriffe an Ampeln, speziell auf vorbeifahrende […]
In Folge 5 der Top 10 Design Elements in Copenhagen’s Bicycle Culture von Copenhagenize geht es ums Macro Design. Um Brücken, speziell ausgerichtet auf die Bedürfnisse des Radverkehrs und um Bicycle Superhighways, von denen es in naher Zukunft knapp 30 Stück mit einer Gesamtlänge von 400 km geben soll. Mit dem Laden des Videos akzeptieren […]