It started with a fight...
Es gab im April eine Pressemitteilung aus dem niedersächsischen Verkehrsministerium. Hier die Version, die ich favorisiert hätte. Man muss gar nicht so viel ändern… Lies: „Wir müssen uns stärker engagieren, damit Lastenräder den Durchbruch schaffen“ „Wir müssen uns sehr viel stärker engagieren, damit Lastenräder den Durchbruch auch auf dem deutschen Markt schaffen. Das Land Niedersachsen […]
Die Landtagsfraktionen von SPD und Bündnis 90/Die Grünen bringen am 12. Mai 2015 den Entschließungsantrag „Fahrradland Niedersachsen stärken“ in den niedersächsischen Landtag ein. Zwar ist das Land nicht der wichtigste „Player“ bei der Radverkehrspolitik, die Kommunen treffen hier die wichtigsten Entscheidungen in Bezug auf den alltäglichen Radverkehr, aber einen Punkt im Antrag finde ich besonders […]
Am Wochenende war die Bike Conference Hannover, an der ich eigentlich auch teilnehmen wollte. Leider hat mir der Bahn-Streik einen Strich durch die Rechnung gemacht. Umso schöner aber, dass Bert Ungerer das Fazit von Mikael Colville-Andersen auf Video festgehalten hat. Ich bin immer wieder begeistert, welche Metaphern Colville-Andersen findet und welche Vergleiche er zieht. Unbedingt […]
Es ist wohl die einfachste Art, Autofahren zu fördern: nichts für den Radverkehr tun. Für den Verfall der Radverkehrsinfrastruktur steht das Nichtstun jetzt im Zentrum der großen Prioritätenkampagne „Auto“. Das Nichtstun soll auf tausenden innerstädtischen Radwegen dazu beitragen, dass weniger Menschen das Fahrrad nutzen. Denn vielen Fahrradfahrern scheint noch nicht bewusst, wie viel an der […]
Im Februar hatte ich hier im Blog Beispiele vorgestellt, wie Radfahrerinnen und Radfahrer in anderen europäischen Ländern trotz roter Ampel rechts abbiegen (und zum Teil sogar geradeaus fahren) können. In Deutschland gibt es noch keine Variante der „Grünpfeils für Radfahrer“. Einen Vorstoß wagt jetzt die SPD-Stadtratsfraktion von München. In dem Antrag „Abbiegepfeil für Fahrradfahrer“ fordert […]