It started with a fight...
Mighty Click – das Fahrradschloss wird zum Gürtel. Eigentlich eine gute Idee. Aber irgendwie auch überflüssig. Mein ABUS-Kettenschloss trage ich schon seit Jahren um Bauch und Hüfte. Eine weitere Schließvorrichtung ist da überflüssig. Man könnte natürlich argumentieren, dass es deutlich mehr Bauch- und Hüftumfänge als Kettenschlosslängen gibt. Aber wer packt schon sein fertiges Schloss noch […]
Jetzt also auch in Aschaffenburg. Was in dem Artikel „Zu viel Radweg-Ausbau? – Aschaffenburger Händler wollen bei Verkehrsplanung mitreden“ auf main-netz.de angesprochen wird, kommt mir aus anderen Städten sehr bekannt vor. Und wir hatten es hier im Blog auch schon am Beispiel Oldenburgs. Es geht um die Förderung des Radverkehrs und die Angst des Handels, […]
So, das ist wieder die Grafik zur Critical Mass. Einige Fahrten wurden schon im Voraus abgesagt. Viele Städte waren aber trotzdem unterwegs. Und wenn Neubrandenburg richtig gezählt hat, dann war diese Critical Mass die einzige (dokumentierte), die gewachsen ist – um 6 Prozent. Das ist im Vergleich zum November ein Radfahrer oder eine Radfahrerin mehr! […]
Kürzlich habe ich das sehr (!) lesenswerte Interview von brand eins mit Jan Gehl über Städteplanung und Verkehr gelesen. Gehl ist einer der einflussreichsten Stadtplaner der Welt und laut brand eins „der Mann hinter dem Boom seiner Heimatstadt Kopenhagen, dem Umbau Moskaus und der Wiederbelebung Manhattans“. Man kann also davon ausgehen, dass Gehl wirklich weiß, […]
Den muss ich mir wohl mal besorgen! „Jan Gehl und seine Kollegen haben es sich zur Aufgabe gemacht, neues Leben in die Innenstädte zu bringen, sie wieder lebenswert zu machen. Ihre Städteplanung zielt auf die Optimierung der Beziehung zwischen gebauter Umwelt und der Lebensqualität ihrer Bewohner. Sie wollen die Großstädte von der Überflutung durch Autos […]