Pressemitteilung
“Für einen Euro pro Tag Bus und Bahn fahren – das ist ein klares Zeichen für saubere Luft, für eine wirksame Klimapolitik und für eine längst überfällige Verkehrswende auf Bundesebene”, sagt Heinrich Strößenreuther von der Initiative Clevere Städte, einer der beiden Initiatoren dieser 1-Euro-Petition.
Diese Petition ist die Weiterentwicklung des Vorschlages der Bundesumweltministerin Hendricks (SPD), des Bundesverkehrsministers Schmidt (CSU) und des Kanzleramtsminister Altmaier (CDU). Sie schlugen einen kostenlosen Nahverkehr in einigen Städten vor, um Fahrverbote zu vermeiden. Einige Verkehrsverbände lehnten diesen Vorschlag ab, da kurzfristig Fahrzeug- und Infrastruktur-Kapazitäten fehlten. Würden aber Jahreskarten für einen Euro pro Tag, also 365 Euro, wie in Wien, Vorarlberg und Hessen zu haben sein, würden mehr und mehr Menschen vom Auto auf Bus und Bahn umsteigen, ohne zu plötzlichen Kapazitätsengpässen zu führen.
Umweltfreundliches Mobilitätsverhalten muss honoriert werden, umweltschädliches darf nicht weiter subventioniert werden.
“Hendricks, Schmidt und Altmaier sollen jetzt zeigen, dass Politik in Zeiten von Politikverdrossenheit mehr als Sonntagsreden kann: Klimapolitisch sind unsere Forderungen ein pragmatischer Einstieg in eine ernsthafte Verkehrswende”, fordert Boris Hekele, Mit-Initiator der 1-Euro-Petition.
Tatsächlich würde dieses Ticket zu einer Halbierung der derzeitigen Preise für Jahreskarten führen. Die Finanzierung dieser 365-Euro-Jahreskarten soll durch den Bund erfolgen, der im Gegenzug die acht Milliarden Euro Diesel-Subventionen streichen soll. In Wien hat die Einführung einer 365-Euro-Jahreskarte zu einer Verdopplung der Jahreskarten-Nutzer geführt.
“Umweltfreundliches Mobilitätsverhalten muss honoriert werden, umweltschädliches darf nicht weiter subventioniert werden”, fordert Strößenreuther, der als Verkehrsexperte auch Unternehmen des öffentlichen Verkehr berät.
Tatsächlich würde dieser politische Coup nichts kosten. Die Finanzierung dieser 1-Euro-Tickets wird günstiger sein als die derzeitigen Diesel-Subventionen von 8 Mrd. Euro. Selbst der Vorstandsvorsitzende von VW, Matthias Müller, fordert den Abbau der umweltschädlichen Dieselsubventionen. „Dem Schließen wir uns an und sagen: lieber für einen Euro pro Tag Bus und Bahn fahren als für acht Milliarden Euro weiter Fahrverbote riskieren.“
2 Antworten auf „Für nur einen Euro pro Tag Bus & Bahn in jeder deutschen Stadt fahren!“
„Die Finanzierung dieser 365-Euro-Jahreskarten soll durch den Bund erfolgen, der im Gegenzug die acht Milliarden Euro Diesel-Subventionen streichen soll.“
Wäre es nicht angebrachter, die Subventionen nicht zu streichen, sondern umzuleiten? 4 Milliarden pro Jahr für den Ausbau des ÖPNV und ebenso 4 Milliarden pro Jahr für bessere Fahrradinfrastruktur?
Meinetwegen auch 6 und 2. Das wäre bei Weitem noch besser für die Radfahrenden als die mal erwähnten 800 Millionen.
Wann wird endlich mal irgendjemand zur Kenntnis nehmen, dass „Petitionen“ vollkommen sinnfrei sind…? Kann mir irgendwer eine einzige Petition nennen, die in irgendeiner Form „erfolgreich“ gewesen wäre? Allein die Masse im Sande verlaufener Petitionen sollte doch irgendwann mal zur Besinnung führen…? Allein wenn man sich überlegt, für was für bescheuerte Zwecke inzwischen schon Petitionen gestartet wurden.
Petitionen bewirken absolut keinerlei Rechtsansprüche. Sie degradieren nebenbei den Souverän zum Bittsteller.
Klar, man kann es als Aufhänger für eine Pressemeldung nehmen. Das war es aber auch schon… ;)