Überall in Deutschland sind Radfahrerinnen und Radfahrer unzufrieden mit der Infrastruktur, regen sich über das Verkehrsklima auf und fordern, dass sich endlich etwas tut. Ventil für diese Unzufriedenheit ist häufig das Internet. Schnell und unkompliziert kann hier auf Facebook oder Twitter gepostet werden, was einem nicht passt. Für den Frustabbau ist das kurzfristig sicherlich auch hilfreich.
Ich würde den Spieß an dieser Stelle aber gerne mal umdrehen. Denn auch wenn Deutschland noch kein Fahrradland ist und kaum eine deutsche Stadt sich ernsthaft als Fahrradstadt bezeichnen kann, ist sicher nicht alles schlecht. Unter dem Hashtag #dagehtwas möchte ich (vorzugsweise über Twitter) mal positive Beispiele aus deutschen Städten und Kommunen sammeln. Neben all der Kritik halte ich es nämlich auch für wichtig, Städte in ihren Bemühungen zu unterstützen, damit diese sehen, dass sie auf dem richtigen Weg sind.
Ich starte einfach mal selber mit zwei Beiträgen aus Osnabrück. Als erstes gibt es die Fahrradstraße Katharinenstraße, die täglich von hunderten Radfahrern gerne genutzt wird. Darunter gibt es ein Beispiel für die so genannten ARAS – aufgeweitete Radaufstellstreifen an Ampeln. Die Stadt Osnabrück legt diese an immer mehr Ampeln an. Radfahrer können im Idealfall an wartenden Autos bis ganz nach vorne vor das erste Auto und damit ins Sichtfeld der Fahrer fahren.
Ich freue mich auf eure Beispiele. Zeigt mit #dagehtwas, dass auch bei euch nicht alles schlecht ist.
#dagehtwas in Osnabrück: Aufstellflächen für Radfahrer im Sichtfeld des Autoverkehrs. pic.twitter.com/t5LP1ON0QX
— Daniel (@SecretCoAuthor) 13. November 2017
An immer mehr Ampeln gibt es eine Vorrangschaltung für Radfahrerinnen und Radfahrer. #dagehtwas pic.twitter.com/fRyUq8RQGI
— cm_Osnabrück (@cm_Osnabrueck) 15. November 2017
Eine Kamera, die die Grünphase für nahende Radfahrer verlängert.
Hamburg
#dagehtwas in #HAMBURG: neue Radverkehrsverbindung entgegen einer Einbahnstraße pic.twitter.com/0H1kWvmfu0
— hamburgize (@hamburgize) 13. November 2017
München
Isarradweg in München – Bei -1°C gut frequentiert. #dagehtwas
Fehlen nur noch gute Zu- und Ableitungen sowie Fortführung in den Norden ab Praterinsel, damit ein #Radschnellweg draus wird. Wochenends ist es eh eher Rennstrecke als Radlweg pic.twitter.com/9c3VI5g2pZ
— (Rad)Lust nach oben! (@Lustnachoben) 14. November 2017
Düsseldorf
#dagehtwas #Düsseldorf pic.twitter.com/ACXbLL3zhZ
— Truhe 🚴🏼♀️ (@truhe) 16. November 2017
3 Antworten auf „Radverkehr? #dagehtwas“
Hab gerade keine passenden Bilder da, daher in Textform. Die bereits erwähnten Aufstellflächen inklusive der Möglichkeit, rechts an den Autos vorbei zu fahren und sich vorne anzustellen gibt es hier in Ulm auch zunehmend. Dann wurde vor kurzem die dritte Fahrradstraße eingeweiht, und fast alle Einbahnstraßen sind für Radfahrer in beide Richtungen frei gegeben.
Auf meinen täglichen Wegen in Berlin fällt mir leider nicht eine einzige Stelle ein, bei der ich sagen würde „da geht was“. Teilweise ist zwar was verbessert worden in den letzten Jahren, aber immer inkonsequent und mit neuen Fallen versehen. Nicht ein einziges Mal kann ich sagen: „Das hat man gut gemacht“. :(
Aber immerhin: In Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern gibt es einige wirklich nette Fahrradstraßen!
In Ochtrup (Kreis Steinfurt) wurde die Benutzungspflicht vieler Radfahrwege aufgehoben. Des weiteren wird die Bahntrasse zum Nachbarort endlich mit einer richtigen Fahrbahn ausgestattet, was bei einigen feuchten Schlamecken dringend nötig war. Und zu guter letzt gab es eine Machbarkeitsstudie, ob der niederländische Radschnellweg F35 bis nach Ochtrup gebaut werden soll. Es geht noch mehr, aber das ist zumindest ein guter Anfang.